Рекомендуем знать

Рекомендуем знать

« Назад

Сравнительный анализ компрессоров  25.08.2014 05:00

 

Технические эксперты-специалисты компании ООО "Оборудование" предлагают Вашему вниманию таблицу сравнительного анализа разных типов компрессоров

Тип предлагаемого компрессора

Поршневой
компрессор

Центробежный многовальный компрессор Турбокомпрессор бочкового типа Винтовой
компрессор
Принцип сжатия объемного типа сжатия динамического сжатия динамического сжатия Объемного типа сжатия, в котором винтовая пара при вращении воздействует на газ как поршень внутри камеры сжатия. Компрессия обеспечивается непрерывно, за счет вращения двух спиральных роторов
Скорость вращения низкоскоростной
400 - 1 500 об/мин,
(скорость вращения коленчатого вала)
высокоскоростной
10 000 - 45 000 об/мин
среднескоростной
6000 - 12000 об/мин
низкоскоростной
500 до 5500 об/мин
Конструкция компрессора крейцкопфный, с противовесами, многоцилиндровый центробежный многовальный, мультипликаторного типа центробежный, одновальный, многоступенчатый, с редуктором винтовая пара, состоящая из двух взаимносцепленных "червячных" роторов.
Возможность многоступенчатого сжатия многоступенчатый, до 6ти ступеней сжатия многоступенчатый, до 10ти ступеней сжатия многоступенчатый, до 25 ступеней сжатия многоступенчатый, однако компрессор обеспечивает высокую степень сжатия в одну ступень
Ремонтопригодность камер сжатия ремонтопригодны, чугунная рама не разборна, но есть возможность замены всех элементов (поршни, кольца, клапаны, гильзы). В некоторых случаях можно поменять диаметр цилиндра за счет смены внутренне гильзы, тем самым уменьшить или увеличить производительность ремонтопригодна, разборный редуктор, подшипники,уплотнения,  съемное с вала рабочее колесо малопригодны, меняется полностью вал со всеми рабочими колесами ремонтопригодна, есть возможность замены клапанов, подшипников на валах ротора, уплотнений, устранение зазубрин и засечк на винтовой паре
КПД 50-70 % 90-95 % 90-95 % 95-98%
Степень повышения давления в одной ступени 4 1,8 1,4 1,2-18
Степень сжатия 3,5- 21 1,2- 6 1,2-1,6 1,2-18
Давление газа на нагнетании, бар до 500 до 100 до 100 до 50
Требования к межеступенчатому охлаждению требуется после каждой ступени сжатия не требуется, может потребоваться при большом количестве ступеней сжатия не требуется, может потребоваться при большом количестве ступеней сжатия не требуется
Пульсация давления присутствует отсутствует отсутствует отсутствует
Наличие масла в сжимаемом газе присутствует отсутствует отсутствует присутствует
Маслоунос, безвозвратные маслоптери присутствует и может достигать до нескольких десятков литров в сутки отсутствует отсутствует присутствует, но унос масла у винтового компрессора минимальный, так как на нагнетании установлен сепаратор газ-масло
Разрушение компрессора из-за помпажа не применимо конструкция устойчива к помпажу; также имеется противопомпажная система конструкция не устойчива к помпажу из-за докритичных значений вращения вала, также имеется противопомпажная система не применимо
Производительность малая и средняя, от 100 нм3/час до 60 000 средняя и большая, от
1 000 нм3/час до 250 000
большая, от 100 000 нм3/час сверхмалая и средняя, от 40 нм3/час до 20 000
Регулирование производительности компрессорной установки (тип регулирования),  регулировка частотой вращения двигателя от 60 до 100%. Регулировкой мертвого пространства цилиндров. Перепуск газа на всас через байпасную линию без потери КПД: производительность от 65% до 100% регулируется посредством частотного регулятора или ВНА - входного направляющего аппарата

с потерей КПД:
производительность от 0% до 100% регулируется посредством байпасной линии
посредством дросселя на линии всаса от 90 до 100%. С помощью байпасной линии от 0% до 100% без потери КПД: производительность от 15% до 100% регулируется золотниковым клапаном (изменение объема рабочей камеры)

с потерей КПД:
производительность от 0% до 100% регулируется посредством байпасной линии
Снижение производительности в течении срока службы присутствует, до 20% из-за износа поршневой группы  отсутствует отсутствует присутствует, до 15% из-за износа винтовой пары
Время выхода на "рабочий режим" из горячего резерва в автоматическом режиме до 2 мин. до 1 мин. до 5мин. до 0,5 мин
Устойчивость к изменению состава газа устойчив не устойчив, возникает помпаж не устойчив, возникает помпаж устойчив
Стоимость компрессора низкая средняя   высокая самая низкая по сравнению с другими типами компрессоров
Эксплуатационные расходы высокие из-за частого обслуживания низкие, из-за длительного межремонтного интервала и периодичности сервисного обслуживания средние средние, в связи с частым обслуживанием, но стоимость ЗИПа дешевле чем у поршневого компрессора

Примечание - красным цветом отмечены конструктивные и технологические минусы у компрессора того или иного типа

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ О ВИНТОВЫХ КОМПРЕССОРАХ

УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ О ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРАХ

 

Вернуться обратно



Контакты
ООО "ИНЖИНИРИНГ ГРУПП"
ТЕЛЕФОНЫ ДЛЯ СВЯЗИ:
ТЕЛЕФОНЫ ДЛЯ СВЯЗИ:
У Вас есть вопросы?
Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время